WaterCar Panther

Идеальное сочетание внедорожника и моторной лодки, которое придется по вкусу всем любителям красивой жизни. Его создал знаменитый изобретатель Дэйв Марк. WaterCar Panther уступает Sea Lion по скоростным характеристикам, но при этом прекрасно справляется с ездой в труднодоступных местах. Внедорожник комфортно чувствует себя во время езды по бездорожью, грязи и песке. WaterCar Panther продемонстрировал возможности инженеров. У этого внедорожника есть свой фирменный легко узнаваемый стиль, который стал его «визитной карточкой».

На сегодняшний день WaterCar Panther пользуется спросом у заядлых путешественников. Внедорожник позиционируется компанией, как многофункциональное транспортное средство. По воде WaterCar Panther передвигается благодаря специальной конструкции колес. В портфолио Дэйва Марка есть еще несколько вариаций «плавающих» автомобилей.

А что вы думаете об этих уникальных автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Зачем нужна была специфическая амфибия в армии

До начала и в ходе Великой Отечественной войны войска СССР не имели собственных водоплавающих автомобилей. Война продемонстрировала, что отечественное автомобилестроение не настолько разнообразно и совершенно как этого бы хотелось. Поставки военной техники из США по ленд-лизу открыли для советских конструкторов много пустых ниш в отечественном автомобилестроении.

Самыми интересными оказались водоплавающие автомобили-амфибии, с помощью которых советские войска с ходу форсировали водные преграды в последние годы войны. Это были следующие модели:

• Легковой Ford GPA — водоплавающий полноприводный джип;
• Полноприводный шестиколёсный грузовой автомобиль DUKW.

Естественно, что эта техника заинтересовала советских военных. Так как нельзя было допустить, чтобы потенциальный соперник имел долее разнообразную и совершенную военную технику, амфибии были включены в план перевооружения, которое должно было состояться сразу после окончания войны.

Армии СССР срочно нужен был командирский водоплавающий автомобиль и грузовая амфибия, способная перевозить личный состав, поэтому конструкторы стали разрабатывать следующие модели:

• ГАЗ-46;
• ЗИС-485.

Морской лев

Вы хотите автомобиль, который идет быстро, автомобиль, который выглядит уникальным, автомобиль, который может перейти в скоростную лодку за считанные секунды. Ну вот вам и автомобиль-прототип морского льва: самый быстрый в мире амфибийный “наземный скоростной” автомобиль. Вообще-то, технически это не машина. Сам Витт, дизайнер автомобиля, называет его амфибией мировой рекорд скорости соревновательного автомобиля. Он был разработан, чтобы установить мировые рекорды на суше и на воде. На дороге часы Sea Lion идут со скоростью 125 миль в час (201 км/ч). Не очень впечатляюще, но это недалеко от дороги, где сияет Морской лев. В воде, между тем, он может достигать солидных скоростей до 60 миль в час (96 км/ч). Тело морского льва было сделано путем использование алюминия TIG-сваренного 5052 и CNC-филированного.

Земноводное авто: современная реальность

Конструкторы современности не ограничены заказами военных и сохранением государственной тайны, потому полёт инженерной мысли порой приводит не только к впечатляющим, но и совершенно оригинальным изобретениям.

Terra Wind Motorhome

Интересно, что бы сказали конструкторы советского Национального автомобильного института, услышав словосочетание «плавучий дом на колёсах»? Оно состоит всего из трёх слов, но все они противоречат друг другу. В действительности это описание вполне реальной техники. В начале нового тысячелетия компания с очень говорящим названием — Cool Amphibious Manufacturers International — явила миру оригинальную амфибию, созданную на базе полноценного дома на колёсах. Так свет увидел Terra Wind.

@watercraftjournal.com

Вместительный кузов скрывает комфортный меблированный салон, в котором есть всё необходимое. Огромная плазменная панель и уютная двуспальная кровать прилагаются. Конструкция помещена на лодочный корпус из лёгкого алюминия и приводится в движение дизельным агрегатом мощностью 330 «лошадок». Передвигаясь по суше, мотор крутит колёса, плывя по воде — пару гребных винтов.

@dornob.com

Dobbertin Surface Orbiter

Dobbertin Surface Orbiter — яркий пример того, как довольно странная идея приводит к неожиданному результату. Разумеется, при наличии целеустремлённости.

В начале 1990-х американец Рик Доббертин загорелся создать универсальное транспортное средство, одинаково хорошо передвигающееся по воде и суше. Главное, чтобы техника могла выдержать кругосветное путешествие!

Для воплощения идеи в жизнь Рик раздобыл огромную цистерну 1959 года выпуска, 6-литровый силовой агрегат мощностью 250 л.с. и четырёхступенчатую АКПП. Вооружившись необходимыми инструментами и деталями, доморощенный изобретатель заперся в своём гараже.

@dobbertinhydrocar.com

Спустя четыре года Рик выкатил конструкцию, которую трудно описать словами. Амфибия представляла собой гигантскую металлическую ракету, установленную на раму с колёсами. «Монстр» не только ездил, но и довольно шустро плавал. Причём настолько шустро, что стал первым гибридным авто, пересёкшим Панамский канал. Как тебе такое, Илон Маск?

Rinspeed Splash

Швейцарская компания «Ринспид» словно издевается над общепринятыми канонами автомобилестроения, представляя одну футуристическую модель за другой. Инженеры даже смогли изменить саму идею автомобиля-амфибии. Хотя, казалось бы, куда ещё оригинальнее. Но нет, парни из Rinspeed смогли удивить даже бывалых изобретателей.

Rinspeed Splash — это настоящий спорткар, который глиссирует по водной поверхности. Причём он не столько плывёт, сколько летит над гладью на высоте 60 см. Это возможно благодаря установленным подводным крыльям. В режиме «амфибия» техника разгоняется до 80 км/ч.

@rinspeed.com

На дорогах общественного пользования спорткар тоже неплох: под капотом спрятался двухцилиндровый агрегат от снегохода, разгоняющий авто до «сотни» всего за 5,9 секунды.

@rinspeed.eu

Watercar Panther

В отличие от предыдущих моделей, Watercar Panther — вполне себе серийное авто, которое может купить каждый желающий. Причём по скорости оно не сильно уступает Rinspeed Splash — по воде смесь водного байка и внедорожника разгоняется до 72 км/ч. Это делает Panther самой шустрой серийной амфибией в мире.

@newatlas.com

Под капотом располагается шестицилиндровый 3,7-литровый силовой агрегат от Acura MDX, мощностью 300 «лошадок». Клиент может заказать обвес по своему вкусу: выбрать расцветку, принты, винил, материал отделки салона. Также производитель предлагает версию, разработанную специально для пожарной службы.

Мечтая изменить мир, привнеся новое и усовершенствовав старое — лучший двигатель прогресса. Как знать, возможно, через пару десятков лет человечество будет добираться в магазины или на работу, рассекая воздух крылом летающего автомобиля.

Как легально совершать полеты на маленьких частных самолетах?

Единственный способ легально пользоваться малогабаритными летательными аппаратами — получить соответствующую лицензию. Помимо этого, потребуется совершать перелеты только в разрешенных зонах. Со всеми нюансами нужно ознакомиться заранее. У каждой страны свои правила на полеты на легкомоторных самолетах.

Современные перелеты в России

Легкомоторные самолеты в России приобретаются и арендуются сложнее, чем за рубежом. Помимо этого, низкая развитость МА приводит к сложностям в повседневной жизни пилота. Перед полетом нужно уведомить органы управления воздушным движением о том, что планируется перелет. Пилот должен убедиться в том, что сообщение дошло до органов управления.

Одной из проблем российской МА считается сложность в получении лицензии. Множество частных школ лишаются сертификации на обучение. Государственные центры не всех устраивают из-за длительности обучения и других сложностей. В итоге перелеты в России обременяют любителей частной авиации. От момента приобретения судна до полета на нем возникает множество проблем.

Полеты в ЕС и США

Ситуация с легальными полетами в Европейском Союзе и США обстоит гораздо лучше. Для непосредственного осуществления перелета требуется сообщить в центр управления о цели полета, метеоусловиях и точке назначения.

В европейских странах и Америке получить лицензию на полет можно за короткий промежуток времени, не затрачивая большого количества денежных средств. Инфраструктура для авиации развита сильнее, чем в России. К частным самолетам относятся как к обычному транспорту. Налог на воздушное судно гораздо меньше и включен в стоимость авиационного топлива.

Хозяину малогабаритного самолета нужно регулярно проводить обслуживание и техосмотр. Из-за больших инвестиций и длительного развития МА во многих странах ЕС и в США владельцами самолетов становятся люди среднего класса.

Малогабаритные самолеты подходят для решения целого ряда задач. Развитие МА в странах приносит только преимущества. В бюджет начинает поступать больше налогов, развивается авиационная отрасль и решаются проблемы в местах, где авиаперелет считается единственным способом перемещения из одной точки в другую.

Ford Mustang

Ford Mustang имеет, можно сказать, легендарную историю как один из самых культовых спортивных автомобилей Америки. Его корни начинаются с мускулкаров (особый класс американских автомобилей, ставших популярными в конце 60-х и 70-х годах). Это один из самых узнаваемых автомобилей Америки.

Сегодня Ford Mustang стал совершеннее и технологичнее, но, как полагают некоторые фанаты этой модели, современный автомобиль растерял свою легендарную классическую внешность.

Хотя, как говорится, о вкусах не спорят. В любом случае и сегодня это флагман компании Ford. К сожалению, новый современный автомобиль стоит очень дорого. Но тем, кто мечтал оказаться за рулем этой машины и ловить взгляды любопытных на дороге, а также легко знакомиться с девушками, есть все-таки возможность приобрести спорткар за относительно вменяемые деньги. 

Так, Ford Mustang 5-го поколения вы можете сегодня приобрести меньше чем за 1 млн рублей (например, в данный момент за автомобиль 2005 года просят 900 тыс. рублей). Для сравнения: за новый спорткар нужно заплатить почти 5 млн рублей.

Самое интересное, что автомобили 2000-х годов выглядят по-прежнему актуально, оригинально и главное богато. Так что даже не сомневайтесь, что, купив Ford Mustang – подержанный американский спорткар, вы будете выглядеть в глазах окружающих далеко не бедным человеком. 

Особенности дизайна ГАЗ-46

Дизайн автомобиля ГАЗ-46 невероятно прост и аскетичен, впрочем, это не выглядит чем-то особенным на фоне других послевоенных машин

Если принять во внимание, что данная амфибия задумывалась специально для военных нужд, спартанская обстановка даже сейчас не сильно шокирует. Внешний вид амфибии наводит мысли о катерах, и совершенно не напоминает внедорожники

Несмотря на это, на бездорожьях машина не отстанет от БТР и БМП.

Приборная панель машины, которую нельзя даже назвать модным сейчас словом «торпедо», была полностью позаимствована от ГАЗ-69. Кроме того, она получила несколько дополнительных функций. Это лампочка, которая подавала сигнал, если в трюм попадала вода, и тахометр. Одной из особенностей данной машины является очень близкое друг к другу расположение педалей. Это сделано для того, чтобы уменьшить число технологических отверстий в корпусе амфибии.

Амфибия МАВ поступала на вооружение десантных и инженерных войск СССР. Имелись такие машины и у разведчиков. Машины выпускались с 1953 по 1958 годы, но за это время было собрано около 650 единиц, так как потребность в них была минимальной. С появлением первых БРДМ-1, которые были более универсальными, потребность в специфических амфибиях отпала.

В настоящее время подобные машины можно увидеть только у коллекционеров, любителей необычной военной техники и в музеях.

SeaRoader Lamborghini Countach

Вариация на тему «плавающего» автомобиля от инженеров легендарного итальянского автоконцерна. Создателем этого оригинального автомобиля стал один из ведущих разработчиков Lamborghini Майкл Райан. В качестве основы для разработки автомобиля-амфибии был взят Lamborghini Countach. Фраза Майкла на презентации авто: «Если у машины есть колеса, для меня не составит особого труда заставить ее плавать» вошла в историю. В дальнейшем он покинул компанию Lamborghini, и занялся созданием «плавающих» автомобилей на базе различных моделей. В частности, Райан перестраивал джипы, седаны и мотоциклы для водных приключений.

Не обошел инженер своим вниманием даже такси и фургончик с мороженым, который с его легкой руки тоже научился плавать. Клиентами Райана стали самые богатые люди планеты, которые могут позволить себе такое удовольствие

Еще бы, ведь на то, чтобы превратить эксклюзивный спорткар в автомобиль-амфибию уйдет целое состояние. По словам Майкла, только за водонепроницаемое стекло можно заплатить порядка четырех тысяч долларов.

WaterCar Panther

• WaterCar Panther
• WaterCar Panther

Топ 10 невероятных автомобилей

Это джип? ИЛИ Это катер? Да этоже, амфибия WaterCar’s Panther. Калифорнийский автомобильный концерн разработал самый быстрый в мире автомобиль-амфибию и окрестила егоPanther ( Пантера ), изображенный выше. В течение 13 лет Дэйв Марч, создатель Panther, мечтал о создании автомобиля, который будет одинаково хороши в воде, так и на суше. По Факту, он мечтал, создать автомобиль который смог бы развивать на воде со скорость, соизмеримую со скоростями на автостраде. Плодом его мечты стал WaterCar Python, который смог стать самым быстрым автомобилем-амфибией на планете, развив скорость более 125 миль в час (201 км / ч) и скорости воды не менее 60 миль в час (96 км / ч). Дэйв называет WaterCar Panther «совершенным транспортным средством». Который способен мчаться со скорость до 45 миль в час по воде, что соизмеримо со средне скоростным катером, — плюс может двигаться до 80 миль в час по суше. Дизайн Panther основан на Jeep CJ8 Scrambler, однако, поскольку шасси Jeep было слишком тяжелым для воды, легкое шасси Panther изготовлено из хромированной стали. В то время как Python — это спортивный автомобиль-амфибия, Panther — это скорее внедорожник-амфибия, поскольку WaterCar заявляет, что на нем можно ездить по любым поверхностям, включая песок и грязь.

Hydra Spyder

Уникальное сочетание скоростного ретрокара и моторной лодки. Hydra Spyder создан компанией CAMI. Это ультрасовременная вариация на тему «плавающего спорткара». На суше Hydra Spyder развивает скорость 201 км/час. При этом, водные препятствия он преодолевает со скоростью 85 км/час. С позиции технического аспекта это очень мощная модель, обладающая отличными эксплуатационными характеристиками.

Инженеры оснастили Hydra Spyder шестилитровой силовой установкой V8 с максимальной отдачей 400 лошадиных сил. После успеха Hydra Spyder компания CAMI начала специализироваться на выпуске автомобилей-амфибий.

Развитие малой авиации в России

В России вяло идет развитие данного вида авиации. Частные перелеты осуществляются на малогабаритных самолетах. Некоторые пассажирские самолеты относятся к МА. Несмотря на это, Россия уступает другим странам по количеству летательных аппаратов, относящихся к МА. В России развитие малой авиации слабо поддерживается государством, поэтому ожидать прорыва в этой сфере не стоит. Среди главных проблем выделяют:

• малое количество аэродромов;
• высокую стоимость лицензии;
• длительный процесс лицензирования.

При должном развитии этой отрасли можно будет улучшить транспортное сообщение, ускорить развитие экономики и авиастроения

Возможно, в ближайшее время ситуация в корне поменяется и государство обратит внимание на МА

Вы бы хотели иметь свой маленький легкомоторный самолет?

ДаНет

ГАЗ-011 или ГАЗ-46?

Несмотря на все недоработки НАМИ-011, конструкторам Горьковского автомобильного завода удалось справиться с проблемами, и сделать действительно качественную машину. ГАЗ-011 превосходил первоначальную разработку НАМИ по следующим параметрам:

• Значительно уменьшился вес автомобиля;
• Увеличилась скорость как на суше, так и на воде;
• Повысилась надёжность машины;
• Упростился процесс сборки.

Новый ГАЗ-011 на испытаниях очень понравился военному командованию, что создало дополнительные проблемы для Горьковского автозавода. ГАЗ-67 планировали заменить новой моделью, а производство амфибии мешало это сделать.

Неизвестно, долго бы длилась эта парадоксальная ситуация, если бы в 1952 году конструктор Крещук не отправил секретное письмо Сталину, где рассказал, что творится на заводе. Меры были приняты незамедлительно:

• Многих чиновников и конструкторов понизили в должностях;
• Премия за разработку НАМИ-011 была оперативно отменена;
• Руководству Горьковского автомобильного завода настоятельно рекомендовали делать, так, как это выгодно для государства.

ТОП гибридных автомобилей внедорожников

Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. Это надежный кроссовер, который имеет качественную и прочную сборку. Внешне данная модель мало чем отличается от своих предшественников. Но элементы индивидуальности у него есть. Кроссовер оснащен головной оптикой со светодиодной начинкой. Кроме того, для данного авто доступен спортивный обвес. Благодаря нему внешность гибрида становится более агрессивной. Салон авто сделан из натуральной кожи в светлых и темных тонах. Данная модель имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 2.5 л. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 299 л.с. Лексус может разогнаться за 6-7 секунд до 100 км в час. Расход топлива составляет 9-10 л на 100 км. Это автомобиль по праву претендует на место в рейтинге лучших японских внедорожников.

Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

KIA Niro. Это компактный корейский кроссовер для города с неплохой сборкой. Внешний вид авто достаточно удачный, дизайнеры проработали все до мелких деталей.  Машина выглядит подтянутой и спортивной. Уникальность интерьера данной модели заключается в приборной панели, которая представляет собой два дисплея, отображающие режимы передвижения, разные подсказки о состоянии автомобиля. Киа Ниро имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1.6 литров, который вместе с электромотором выдает 146 л.с.

Авто имеет экономичный мотор с пониженным расходом топлива в 4 л независимо от трассы при условии активного электромотора. Электродвигатель заряжается при спусках либо при торможении.

Применение и технические параметры

Все построенные амфибии ГАЗ-46 изначально передавались в Советскую Армию, где состояли в штате понтонно-мостовых полков и отдельных десантных батальонов, ответственных за наведение переправ.

По мере списания машины ГАЗ-46 отправлялись на базы хранения, откуда многие из них попали к частным владельцам. Особую ценность имеют амфибии раннего выпуска, построенные на шасси ГАЗ-67Б.

Прямых аналогов у амфибии ГАЗ-46 не существует, имеет смысл сравнить характеристики с плавающими автомобилями США и Германии, которые использовались в ходе войны. Американский GPA, послуживший прототипом для советской разработки, имеет весьма близкие параметры. Машина отличается меньшей длиной корпуса при одновременном увеличении ширины, скоростные данные практически одинаковы.

ГАЗ-46	Ford GPA	Volkswagen Typ 166
Длина, мм	4930	4620	3825
Ширина, мм	1900	2130	1480
Высота, мм	1770	1750	1615
Масса, кг	1270	1595	910
Мощность двигателя, л.с.	55	60	25
Скорость движения на суше/по воде, км/ч	90/9	89/8,6	80/10
Грузоподъемность, кг	500	500	435

Германский автомобиль Typ 166, построенный на узлах легендарного Kaefer, оснащался оппозитным мотором с системой принудительного воздушного охлаждения.

Несмотря на заметно меньшую мощность, немецкая амфибия имеет схожие скоростные характеристики, достигнутые снижением веса и габаритов. При этом кузов Typ 166 рассчитан всего на 4 человек, в то время как советская и американская машины вмещают по 5 пассажиров.

Единственной серийной версией миниатюрной машины стала модель в масштабе 1:43, выпушенная в Китае и распространявшаяся в журнальной серии «Автолегенды СССР». В конце 90-х годов частной мастерской «Уральский сокол» выпускалась небольшой партией смоляная модель автомобиля. Встречается амфибия и в нескольких фильмах, например, ГАЗ-46 можно увидеть в киноленте «Пятерка отважных», снятой в 1970 году.

Топ 10 легких двухмоторных самолетов

Человеку для приобретения и аренды доступно огромное количество двухмоторных самолетов. При желании можно воспользоваться топом лучших суден, чтобы подобрать наиболее подходящее летательное средство.

Piper Seneca PA-34

Американское судно общего назначения. Аппарат считается одним из лучших, если оценивать самолет по внешнему виду и надежности. За все время произведено более 5000 авиасуден. Вместимость — два пилота и четыре пассажира. Нагрузка значительно влияет на дальность полета. Чем меньше нагружено судно, тем больше оно пролетит. Крейсерская скорость составляет 350 километров в час.

Be 76 Duchess

Еще одно американское судно, которое можно охарактеризовать как легкий одноместный и дешевый самолет. Вместимость — один пилот и 3 пассажира. Крейсерская скорость составляет примерно 280 километров в час. Аппарат завоевал широкую популярность в США, так как его использовали летные школы. Be 76 Duchess пользуется большей популярностью, чем любой другой одномоторный аналог.

Beechcraft G58 Baron

Аппарат с отличным салоном и длительной историей. Создается с 1960 года, при этом выпуск продолжается до сих пор. Взлетный вес первой модели — примерно 2300 кг. Самолет считается самым легким в своей категории. Помимо этого, обладает мощным двигателем, поэтому скорость Beechcraft G58 Baron — 380 километров в час.

Cessna T310R

Легкий и надежный американский аппарат. Создавался с 1954 по 1980 год. Максимальный взлетный вес — 2493 кг. Судно можно приобрести или арендовать на достаточно выгодных условиях. Крейсерская скорость полета — 330 километров в час. На борту может находиться 4 пассажира и пилот.

Рысачок

Многоцелевой аппарат российского производства с большой вместительностью. Относительно новая модель. Создается с 2010 года. Преимущество — использование турбовинтового двигателя, благодаря которому скорость составляет 400 километров в час. Российские самолеты характеризуются отличными характеристиками. Рысачок может разместить в себе 10 пассажиров.

Чебурашка

«Чебурашкой» считается многоцелевой аппарат, который носит название L-410. Надежное судно, разработанное чешскими инженерами в прошлом столетии. Стоит на вооружении в России. L-410 требует регулярного обслуживания. Начало эксплуатации — 1970 год. С 2015 года производится в РФ. Турбовинтовые самолеты могут похвастаться продуманной конструкцией и превосходящими характеристиками.

Morava L 200D

Еще один чехословацкий самолет. Аппарат выпускался со средними характеристиками. Несмотря на это, Morava L 200D пользуется большой популярностью среди пилотов. Его часто используют для прогулок. Среди преимуществ летательного средства выделяют общую неприхотливость и безопасность. Для управления судном требуется минимум навыков пилотирования

Если человека интересуют самолеты малой авиации, то он может обратить внимание на этот вариант

Ev 55 Outback

Современный чешский аппарат, который планировался к созданию с 2014 года. Экипаж на борту — 1–2 пилота. Вместительность — 9 пассажиров. Судно развивает скорость до 408 километров в час. Ev 55 Outback — легкий самолет, способный пролететь до 2200 километров. Взлетать аппарат способен с грунтовых дорог и горных аэродромов.

Tecnam P2006T

Итальянская нетребовательная авиационная машина. Крейсерская скорость — 250 километров в час. Вместимость — 3 пассажира или 280 килограмм. Отдельно стоит отметить привлекательный внешний вид и возможность заправки бензином с октановым числом 95. Tecnam P2006T — легкий и спортивный самолет. Он требует высоких навыков пилотирования. Перед началом полноценного использования внимательно изучают особенности аппарата.

Cri Cri

Самый маленький пилотируемый летательный аппарат с двумя моторами. Предельная скорость самолета — 220 километров в час. Взлетный вес составляет 170 кг. Пустое судно весит всего 70 килограмм. На борту может находиться только один человек. Для управления судном необходимы серьезные навыки пилотирования.

Запатентован плавающий автомобиль со втягивающимися колесами

Схематичное изображение амфибийного автомобиля

Yamaha / Autoguide

Японская компания Yamaha получила патент на изобретение амфибийного автомобиля с убирающимися в кузов колесами. Как сообщает Autoguide, патент описывает конструкцию механизма втягивания, установка которого не потребует увеличения ширины плавающего автомобиля по сравнению с шириной обычных современных легковых автомобилей.

Сегодня существует несколько типов плавающих легковых автомобилей, выпускаемых ограниченными партиями. Это, например, американские Sea Lion, Aquada и Panther. Все эти машины не имеют полностью убирающихся в кузов колес. Сами эти колеса и их арки при быстром ходе по воде создают сильное сопротивление, вынуждающее двигатель для его преодоления тратить больше топлива.

Схематичное изображение амфибийного автомобиля

Yamaha / Autoguide

Поделиться

С задачей уменьшения водяного сопротивления колеса разные разработчики в целом борются одинаково. Так, Sea Lion и Aquada в воде поднимают колеса вверх и наклоняют их. Panther имеет на днище небольшой редан, то есть ступеньку, на которой он немного приподнимается на воде при быстром плавании. Колеса машины поднимаются чуть выше линии редана. Во всех случаях колесные арки остаются открытыми.

Yamaha намерена разработать механизм, который при убранных колесах будет полностью закрывать колесные арки. В амфибийном режиме колесные арки будут сливаться с корпусом. Сам механизм представляет собой четыре кронштейна по одному на каждое колесо. Одним концом эти кронштейны будут прикреплены к раме машины. При этом кузов автомобиля над и под каждым из колес получит открывающиеся крышки.

Предполагается, что автомобиль сможет заезжать с берега в воду, после чего в кузове будут откидываться крышки, открывая отсеки для колес. Затем приводы будут поворачивать кронштейны колес вверх и в сторону кузова на 180 градусов вокруг точек крепления к раме. После того, как колеса окажутся в отведенных для них отсеках, крышки закроются.

Схематичное изображение амфибийного автомобиля

Yamaha / Autoguide

Поделиться

Судя по схематичным изображением, кузов автомобиля будет выполнен по схеме катера с водорезом на носу и плоским днищем. Другие технические подробности о запатентованном автомобиле не уточняются. Из описания известно только, машина получит бензиновый двигатель внутреннего сгорания и водометный движитель для хода по воде. Тип движителя не уточняется.

Плавающие легковые автомобили были крайне популярны в 1950-1960-х годах. Тогда многие крупные производители разрабатывали и в небольших количествах выпускали подобные машины. Так, в 1961-1968 годах немецкая компания Quandt Group производила кабриолеты-амфибии Amphicar с неубираемыми колесами. Такие машины нужно было регистрировать и как обычную машину, и как катер.

Свои амфибийные модели были и у Volkswagen, и у советских ГАЗ и ЛуАЗ, правда последние представляли собой «огражданенные» версии армейских плавающих вездеходов. В 1970-х годах интерес разработчиков к плавающим машин начал резко угасать. Дело в том, что хотя такие автомобили и вызывали восторг публики на выставках, реальные их продажи были невысоки.

Василий Сычёв

Описание конструкции

Кузов амфибии ГАЗ-46 представляет собой стальную конструкцию понтонного типа, лишенную боковых дверей. Для повышения прочности используется силовой каркас из продольных и поперечных элементов. Внутри имеются 3 металлические переборки, разделяющие кузов машины на моторный отсек, пассажирское отделение и багажное помещение.

Для обеспечения плавучести устанавливается водонепроницаемый корпус, изготовленный из металлических листов. В передней части машины расположен моторный отсек, в котором расположен 4-цилиндровый карбюраторный мотор ГАЗ-69.

Агрегат имеет рабочий объем 2120 см³, применение нижнеклапанной системы газораспределения обусловило низкую мощность, которая составляла 55 л.с. Но при этом обеспечивалась хорошая тяга двигателя, пик крутящего момента составлял 127 Н*м достигался при 2000 об/мин.

Мотор амфибии ГАЗ-46 имел принудительную жидкостную систему охлаждения замкнутого типа, дополнительно установлен штатный масляный радиатор. Подобная схема оказалась очень удобной при движении по воде, поскольку обеспечивала приемлемый температурный режим агрегата в условиях слабой циркуляции охлаждающего воздуха. Несмотря на это, конструкторы машины ГАЗ-46 ввели дополнительное охлаждение радиаторов при помощи подачи забортной воды. Для повышения надежности работы двигателя используется полностью экранированная система зажигания.

Выхлопной коллектор выведен через верхнюю часть корпуса, там же располагается и глушитель выпуска. Подобная схема улучшила мореходные свойства амфибии ГАЗ-46, но дополнительный источник шума сделал машину более заметной. Для удержания амфибии у причала есть кнехт и направляющая скоба для каната, расположенные между фарами головного света.

Подача воздуха к силовому агрегату осуществлялась через люк на капоте. На задней части корпуса машины расположено крепление запасного колеса, внутри которого имелось штатное место для якоря. Рядом выполнена горловина топливного бака, что позволяло заправлять амфибию ГАЗ-46 на воде.

Для распределения потока крутящего момента на ГАЗ-46 использована 3-скоростная коробка с дополнительным понижающим раздаточным редуктором. Ведущие мосты установлены на полуэллиптических рессорах, дополнительно применяются рычажные гидравлические амортизаторы. Тормозные механизмы машины барабанного типа с гидравлическим приводом от ножной педали. В конструкции трансмиссии предусмотрен механический узел, используемый во время стоянки амфибии.

Для комплектации ГАЗ-46 использовались покрышки с усиленной конструкцией, которые допускали движение при пониженном давлении в камерах. Подобная методика позволяла улучшить выход амфибии на берег по мягкому и раскисшему грунту.

Для движения по воде применяется гребной винт, размещенный в кормовой части машины ГАЗ-46. На раздаточном редукторе есть отдельная пара шестерен, связанная с винтом отдельным карданным валом. Размещенный на кузове амфибии канал с подшипниковым узлом обеспечивает герметичность.

Винт сменной конструкции, крепится на валу при помощи конусной посадки и прижима 6-гранной гайкой. Для защиты винта ГАЗ-46 от ударов о камни установлен полукруглый стальной экран. Позади 3-лопастного винта расположен плоский руль направления. Дополнительными средствами передвижения по воде являются весла, уложенные вдоль бортов кузова.

Все сидения оборудованы быстросъемными подушками и спинками из плотного пенопласта, обтянутого кожзаменителем. Благодаря этому данные элементы не тонут и используются в качестве спасательных средств. Для удержания их человеком на воде есть дополнительные кожаные ремешки. Перед водителем и пассажиром ГАЗ-46 остекленная откидная рама со стеклоочистителями. На амфибии установлены дуги для защитного тента, который имеет боковые клапаны с целлулоидными смотровыми окнами.

Органы управления амфибией расположены по схеме, аналогичной примененной на ГАЗ-69. Панель приборов идентична примененной на машинах ГАЗ-69. Из дополнительных элементов на панели ГАЗ-46 есть контрольная лампа красного цвета, сигнализирующая водителю о появлении воды в корпусе. Дополнительно установлен тахометр, оснащенный отдельной шкалой для определения частоты вращения гребного винта и привода кабестана.

Водная Пантера

Это что, джип? Это быстроходный катер? Нет,это амфибия-Пантера Уотера. Калифорнийская автомобильная компания разработала самый быстрый в мире автомобиль-амфибию под названием Panther, изображенный выше. В течение 13 лет Дэйв Марч, основатель Panther, мечтал о создании автомобиля, который будет одинаково хорошо работать на воде, как и на суше. На самом деле, он хотел, чтобы его автомобили достигли скорости типа “автострада”в воде. Результатом стал водный автомобиль Python, который стал самым быстрым автомобилем-амфибией в мире, достигнув скорости движения более 125 миль в час (201 км/ч) и скорости воды не менее 60 миль в час (96 км/ч).

Последнее предложение WaterCar — это Пантера. Водный автомобиль называет Пантеру «конечным транспортным средством», оно способно достигать скорости воды до 45 миль в час – почти так же быстро, как средний скоростной катер – плюс можно управлять до 80 миль в час на суше. Конструкция Пантеры основана на скремблере Jeep CJ8, однако, поскольку шасси джипа было слишком тяжелым для воды, легкое шасси Пантеры выполнено из хромистой стали. В то время как Python-это амфибийный спортивный автомобиль, Panther-это скорее амфибийный внедорожник, поскольку WaterCar утверждает, что он может управляться на всех видах поверхностей, включая песок и грязь.

3