BMW

M3

Углепластиковая крыша и облегченные кресла с углепластиковым же каркасом не помогли новому поколению М3 выиграть у своего предшественника гонку за вес. Новинка почти на центнер тяжелее, но прибавка в мощности решает эту проблему. 480 лошадиных сил у стандартной М3 и 510 у версии Competition позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,2 и 3,9 секунды соответственно. Привод – пока только задний. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая или восьмиступенчатый «автомат». Если 250 км/ч вам мало, можно установить пакет М Driver’s и ослабить ошейник ограничителя (станет доступна скорость до 290 км/ч). Единственное, что BMW M3 делает медленно, – это едет в Россию. Ждать – до апреля. 

Тестирование информационно-развлекательных систем в машинах

Сегодня главной задачей тест-драйва стало определение лучших развлекательных систем и спутниковой навигации, по основным критериям, которыми как обычно стали: простота их использования на современных автомобилях таких как Audi, Ford, Opel и некоторых других брендах. Развлекательные или информационные системы становятся чрезвычайно важными в современных автомобилях, чем новее машина, тем более широкий спектр технологий входит в нее. Начиная от всем знакомых аудиосистем до спутниковой навигации и широких возможностей по соединению со смартфонами.

Задача информационной системы предоставить простой доступ владельцам к большинству технологических предложений скрытых в их автомобилях. Главная разница технологий заключается в том, что некоторые системы справляются с задачей лучше остальных.

Согласно исследованиям более 70% взрослого населения Британии, Европы, да и всего мира, не в курсе как пользоваться информационно-развлекательной системой установленной в их автомобиле. При нынешнем уровне популяризации машин и того количества людей которые водят автомобили, можно подумать, что большинство людей не заинтересованы в тех технологиях, которые ставятся на их автомобили. Тем не менее, число показанное тем же исследованием говорит о том, что около 50% этих автовладельцев на самом деле купили свои автомобили из-за того, что в них были установлены самые последние системы помощи, безопасности и развлечения.

Какой смысл для людей иметь в своем автомобиле самые последние версии навигационной, аудио и технологий подключения, если они все равно не будут использоваться? Тот ли это случай, когда они хотят весь функционал, но, тем не менее, не могут использовать систему управления, потому что она недостаточно интуитивна и понятна. Или дело в том, что им нравится мысль о настройке автомобиля, но в реально жизни им это просто не нужно?

Ответы на эти и другие вопросы мы узнаем из исследования сайта Alphr.com протестировавшего совместно с autoexpress.co.uk все основные на данные момент информационно-развлекательные системы установленные на автомобилях и выяснить насколько они оказались интуитивными  и понятными при использовании.

Важно знать: Лучшие автомобили для езды с прицепом и трейлером, список 2016 года

В тестах приняли участие 10 наиболее распространенных у покупателей информационно-развлекательных систем, которые чаще всего ищут и находят на рынке технологий.

Само тестирование было разделено на 5 разделов. Рейтинг информационно-развлекательных систем по юзабилити, производительности, подключаемости (связи), спутниковой навигации и, наконец, их стоимости. Каждый автомобиль мог получить максимальные 5 баллов для каждой категории тестирования.

Основные правила тестирования и выставления баллов.

Volkswagen Polo

Преимущества:

• Надёжность Поло проверена временем и гарантирована производителем.
• В большинстве случаев даётся 5 лет на 100 тысяч км пробега, но сроки зависят от конкретной компании.
• Размера авто и багажника в новой модели был увеличен – теперь вместительность багажного отделения стала 550 литров.
• Даже базовая комплектация оснащена всеми необходимыми функциями, а именно фарами рефлекторного типа, электроподъёмниками всех деверей, центральным замком и дистанционным управлением.

Недостатки:

• Стоимость может неприятно удивить будущего водителям.
• Для переднего сиденья не хватает поясничной поддержки.

Открыть комплектации

Робототехника

• Роботы (робототехника)
• Робототехника (мировой рынок)
• Обзор: Российский рынок промышленной робототехники 2019
• Карта российского рынка промышленной робототехники
• Промышленные роботы в России
• Каталог систем и проектов Роботы Промышленные
• Топ-30 интеграторов промышленных роботов в России
• Карта российского рынка промышленной робототехники: 4 ключевых сегмента, 170 компаний

• Технологические тенденции развития промышленных роботов
• В промышленности, медицине, боевые (Кибервойны)
• Сервисные роботы
• Каталог систем и проектов Роботы Сервисные
• Collaborative robot, cobot (Коллаборативный робот, кобот)
• IoT — IIoT — Цифровой двойник (Digital Twin)
• Компьютерное зрение (машинное зрение)
• Компьютерное зрение: технологии, рынок, перспективы
• Как роботы заменяют людей
• Секс-роботы
• Роботы-пылесосы

• Искусственный интеллект (ИИ, Artificial intelligence, AI)
• Обзор: Искусственный интеллект 2018
• Искусственный интеллект (рынок России)
• Искусственный интеллект (мировой рынок)
• Искусственный интеллект (рынок Украины)
• В банках, медицине, радиологии, ритейле, ВПК, производственной сфере, образовании, Автопилот, транспорте, логистике, спорте, СМИ и литература, видео (DeepFake, FakeApp), музыке

• Национальная стратегия развития искусственного интеллекта
• Национальная Ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР)
• Российская ассоциация искусственного интеллекта
• Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники
• Международный Центр по робототехнике (IRC) на базе НИТУ МИСиС

Robot Control Meta Language (RCML)

• Машинное обучение, Вредоносное машинное обучение, Разметка данных (data labeling)
• RPA — Роботизированная автоматизация процессов
• Видеоаналитика (машинное зрение)
• Машинный интеллект
• Когнитивный компьютинг
• Наука о данных (Data Science)
• DataLake (Озеро данных)
• BigData
• Нейросети
• Чатботы
• Умные колонки Голосовые помощники

• Безэкипажное судовождение (БЭС)
• Автопилот (беспилотный автомобиль)
• Беспилотные грузовики
• В мире и России
• Летающие автомобили
• Электромобили

Беспилотный летательный аппарат (дрон, БПЛА)

Renault

Французская компания Renault Group выпустила свой первый автомобиль в 1898 году. В России первый Renault появился в начале ХХ века. Этой марке отдавала предпочтение императорская семья.

В 2020 году (январь – август) в России реализовали 74 тысячи автомобилей. Самой популярной моделью стала Renault Logan. Это недорогая машина для массового сегмента настолько нравится нашим согражданам, что ее индекс повторной покупки оказался самым высоким. Это значит, что автовладелец при смене машины выбирает такую же модель.

На данный момент Renault Group пытается привлечь более состоятельных покупателей. На рынке появляются новые дорогие модели, которые отлично справляются с этой задачей (например, Arkana).

• Плюсы: небольшой расход бензина, экономичность, недорогие запчасти.
• Минусы: слабая коррозийная стойкость, невысокое качество материалов отделки в салоне (у моделей эконом-класса).

Рейтинг надежности внедорожников, продающихся на российском рынке

В России внедорожники у автолюбителей традиционно пользуются большой популярностью и хорошо продаются. Это класс легковых полноприводных авто, которые отличаются повышенной проходимостью, высоким дорожным просветом, просторным салоном, вместительным багажником и мощным двигателем.

Несмотря на то, что такой легковой автомобиль имеет большой кузов и потребляет много топлива, многие россияне используют эти универсальные авто не только для загородных поездок, но и в городе. Ниже представлен рейтинг автомобилей внедорожников по надежности и по качеству в России на 2020 год:

• Mercedes-Benz ML;
• Audi Q7;
• Lexus LX
• BMW X5;
• BMW X5;
• Porsche Cayenne.

Audi Q7

В профессиональном рейтинге технической надежности внедорожник Mercedes-Benz ML занимает первое место.

Мерседес МЛ – комфортный и безопасный автомобиль, отличающийся отличной проходимостью, просторным и комфортным салоном.

Немецкий внедорожник Ауди Q7 отличает безупречная курсовая устойчивость, экономичный мотор и долговечная подвеска, способная выдержать любые условия российского бездорожья.

Созданный на базе Toyota Land Cruiser 200 внедорожник Lexus LX премиального класса отличает неубиваемая подвеска, отличная управляемость и высочайшая надежность в любых условиях эксплуатации. Все эти технические достоинства сочетаются с комфортным салоном и стильным дизайном кузовной части авто.

Toyota Land Cruiser 200

Немецкий внедорожник BMW X5 имеет хорошие показатели надежности. На 1000 машин приходится всего 8,1 поломок. Кроме отличного качества сборки, хорошей проходимости, отличной динамики и комфортного салона эта машина отличается высоким уровнем безопасности.

Хотя немецкий внедорожник Porsche Cayenne был впервые представлен на рынок в 2002 году, он не потерял своей популярности и сегодня. Это культовая модель внедорожника, которая считается российскими автолюбителями одной из самых надежных. В нем оптимально сочетаются высокое качество немецкой сборки, надежность подвески, безупречная проходимость и управляемость с агрессивным дизайном кузова и комфортным салоном. Производитель меняет дизайн, стараясь следовать автомобильной моде, но надежность и долговечность этой модели остаются неизменными на протяжении 18 лет.

Porsche Cayenne

Самые надежные легковые автомобили 2020 года класса универсал

В классе универсалов, которые считаются самыми распространенными легковыми автомобилями в России, кроме указанных в начале статьи автомобильных брендов, появились и новые марки авто.

В результате в классе универсалов самыми надежными россияне назвали:

• Mercedes C;
• Audi A4 Avant;
• Volkswagen Passat Variant;
• Volvo V50;
• Skoda Superb Combi.

Audi A4 Avant

В рейтинг также попали авто марки Volkswagen, Volvo и Skoda, которые пользуются популярностью не только в России, но и в Европе.

При выборе автомобиля для эксплуатации в российских условиях следует обращать внимание на то, сколько времени продаются модели на рынке. Надежность модели проверяется годами эксплуатации, что доказывают приведенные факты рейтинга надежности

Volkswagen Passat Variant

Чем дольше представлена модель на рыночной площадке, тем выше ее техническая надежность. Рейтинг надежности авто, представленный в этой статье, доказывает это фактами.

Контрольная лампа на приборной панели Eco-режима

На многих современных автомобилях есть режим экономии топлива (Eco) при включение которого на приборной панели загорается контрольная лампа, которая сообщает водителю о активировании режима экономичности автомобиля. Как правило, эта функция с помощью контрольного значка на приборной панели, сообщает водителю, начиная мигать, что нужно изменить стиль управления автомобилем, чтобы снизить потребление топлива. К примеру, если при включенном режиме экономии резко нажать педаль газа или резко затормозить, то контрольная лампа начинает мигать, предупреждая водителя, что при таком стиле управления транспортным средством не достигается максимальная экономия. 

Это очень раздражает и отвлекает. На самом деле сигнальная лампа практически не помогает водителю достигать максимальной экономичности, поскольку предупреждение системы экономии топлива срабатывает постфактум. Поэтому частое мигание контрольной лампочки только отвлекает, поскольку все водители привыкли подсознательно, что любая мигающая лампочка на приборной панели это предупреждение о поломке или ошибки в электронике. Как пишут многие водители в сети привыкнуть к этому значку на приборной панели невозможно. Даже спустя годы водители продолжают сильно отвлекаться на этот сигнал на панели.

На много эффективней контролировать свой расход топлива с помощью среднего показателя потребления бензина или дизельного топлива, который можно посмотреть на современных автомобилях. Выйдя за необходимые параметры, необходимо просто изменить стиль вождения, чтобы добиться существенной экономии топлива.