LaFerrari

С этой модели можно начать. Эффектная красная “Феррари” – гибридный суперкар, вышедший в 2013 году. 1.3 миллиона евро – вот его цена! Была в 2013 году. А сейчас модель бы стоила 67.6 миллиона рублей! И таких машин в мире всего 499. Потому что это ограниченная серия. Её основа – монокок, выполненный из четырех видов карбонового материала. Аэродинамичный, быстрый, мощный – этот автомобиль действительно великолепен. Ведь под его капотом установлен 12-цилиндровый атмосферный бензиновый мотор, вырабатывающий 963 “лошади”. Работает этот агрегат под управлением 7-диапазонной роботизированной КПП. До показателя в 200 км/ч эта машина разгоняется за 7 секунд. А чтобы стрелочка на спидометре остановилась на 300 км/ч, агрегату потребуется 15 с.

Cамые неубиваемые машины по мнению специалистов

Маркетинговые стратегии современных автопроизводителей требуют, чтобы новая машина отъездила гарантийный срок. После этого его надежность резко падает и владелец вместо того, чтобы вкладываться в дорогостоящий ремонт, предпочитает купить новое авто.

Тем не менее, именно надежность является главным критерием, по которому будущие владельцы выбирают новую машину. В наш рейтинг самых неубиваемых автомобилей вошли модели, отвечающие основным критериям:

• высокое качество изготовления и обработки кузова;
• большой моторесурс двигателя, его ремонтропригодность;
• надежность всех узлов и деталей, в том числе, ходовой части;
• адаптация к отечественным условиям эксплуатации.

БелАЗ 75600

Достойное место среди горных гигантов занимает грузовик Белаз 75600, в котором помещается до 320 тонн груза. Машину оснащают топливным баком с объемом 4300 л. Впечатляет и высота грузовика, которую можно сравнить с размерами трехэтажного здания.

Можно выделить следующие технические характеристики машины:

• грузовик имеет высоту 7,22 м;
• чтобы оператор мог попасть в кабину используется специальная лестница;
• в снаряженном состоянии махина весит около 240 тонн;
• за 1 поездку самосвал может перевести до 320 тонн груза.

Для размещения такого объема горных пород потребуется 3 стандартных железнодорожных вагона. БелАЗ 75600 оборудован двигателем Cummins QSK 78-C, который имеет мощность 3500л/с. Благодаря электронной системы впрыска инженерам удалось существенно снизить расход топлива. Объём бака БелАЗ 75600 составляет 77,5 л.

Организация

166MM Barchetta 212/225

Гоночная команда, именуемая «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari) была основана Энцо Феррари в 1929 году. Начала производить транспортные средства только в 1947 году.

Fiat SpA приобрела 50% Ferrari в 1969 году и расширила свою долю до 90% в 1988 году.  В октябре 2014 года Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) объявила о своих намерениях отделить Ferrari SpA от FCA; на момент объявления FCA принадлежало 90% Ferrari.  Разделение началось в октябре 2015 года с реструктуризации, в результате которой Ferrari NV (компания, зарегистрированная в Нидерландах) стала новой холдинговой компанией группы Ferrari, и последующая продажа FCA 10% акций в ходе IPO и одновременный листинг акций на Нью-Йоркской фондовой бирже . На оставшихся этапах разделения доля FCA в бизнесе Ferrari была распределена среди акционеров FCA, 10% из которых по-прежнему принадлежат Пьеро Феррари.  Выделение было завершено 3 января 2016 года.

Деятельность

Компания выпускает гоночные и спортивные автомобили. В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году).Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 % больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше, чем в 2007 году).

Гоночное подразделение компании «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari) выступает в гонках Формула 1 и является самой успешной за всю историю гонок (15 раз становились чемпионами мира и 16 раз выигрывали Кубок конструкторов).

Горный комбайн Bagger 288

Чтобы разместить такую технику потребуется площадь, равная 2 футбольным полям. Комбайн оснащают 12 гусеницами, которые позволяют передвигаться со скоростью 0,5 км/ч. Основное предназначение техники – прокладка трубопроводов и траншей. Горный комбайн Bagger 288 обладает следующими характеристиками:

• длина достигает 240 м;
• техника имеет высоту 96 м;
• ширина транспортного средства составляет 40 м.

В процессе работы комбайн потребляет колоссальное количество энергии. Его с лихвой хватило бы для освещения небольшого города. Монстр появился в 1978 году и был предназначен для горнодобывающей компании Rheinbraun. Несмотря на внушительные размеры техника способна передвигаться со скоростью 500 метров в час. Вес машины достигает 13500 тонн. Процесс проектирования Bagger 288 занял около 5 лет. Разработка конструкции обошлась компании-производителю в 100 млн. долларов.

Самые популярные и покупаемые модели

Сначала следует перечислить наименования машин. Купе, производимые Ferrari, великолепны. И современных моделей всего пять. Первая называется LaFerrari. Шикарный суперкар со стремительной, динамичной передней частью, эффектным профилем, в создании которого использована интересная геометрия, и с оптикой оригинальной формы. В общем, автомобиль действительно является предметом восхищения.

Следующее произведение автомобилестроительного искусства – это Ferrari 458 Italia. По облику данной модели сразу можно понять, что это – истинная Ferrari. А вот образ модели 458 Speciale несколько отошел от привычных дизайнерских традиций. Как и версия FF. Эта машина – первая из всех существующих купе не красная “Феррари”. Её базовый цвет – оранжевый. Да и облик данной модели не изысканный и динамичный (какими мы обычно привыкли видеть традиционные автомобили, выпускаемые данным концерном), а более “мускулистый”, мощный, агрессивный. И наконец, Berlinetta. Одним из наиболее ярких её элементов можно считать эффектную радиаторную решетку и весьма обтекаемый кузов.

Это роскошные машины. И такие модели “Феррари” стоят недешево – каждая как минимум 18 миллионов рублей. Но ещё есть родстеры и кабриолеты. Из новых версий только две машины – California T и 458 Spider. А вот теперь можно и о стоимости рассказать.

Топ 10 самых больших машин в мире

Продукция автомобильной промышленности не перестает удивлять покупателей. Особый интерес представляет крупногабаритный транспорт, который обладает высокой грузоподъемностью. Самые большие машины в мире используются не только в горнодобывающей промышленности. Производители выпускают гигантские самосвалы, экскаваторы и автокраны.

Особую нишу занимают автомобили представительского класса. Машины внушительных размеров комплектуют по последнему слову техники. За свои деньги покупатели получают дорогую обивку, высококачественную акустику и систему круиз-контроля.

Самая дорогая машина в мире в 2019 году — Bugatti Centodieci

«Звание» самая дорогая машина в мире, как и первое место рейтинга достается французскому мегакару Bugatti Centodieci. Работая над дизайном экстерьера гиперкара, дизайнеры компании черпали свое вдохновение из серии EB110 Super Sport — спорткар, выпускаемый в начале 90-х годов прошлого столетия. Переднюю часть новинки подчеркивают L-образная головная оптика и 3-секционный воздухозаборник.

Под капотом эксклюзивного Centodieci располагается 1500-сильный W-образный мотор рабочим объемом 8.0 литра с 16 цилиндрами. С таким силовым агрегатом автомобиль ускоряется от 0 до первой сотни за короткие 2.4 секунды, а отметку в 200 км/час преодолевает уже через 6.1 секунды после старта. Максимальную скорость ограничивает электроника на 380 км/час.

Самая дорогая машина в мире стоит 9 миллионов долларов, в пересчете на наши деньги получается немногим более 599 млн 406тысяч рублей.

Британский спорткар McLaren Senna GTR 2019 модельного года уйдет с молотка 30 ноября на аукционе в Абу-Даби. Отметим, что McLaren…

Если вы фанат огромных скоростей и получаете ни с чем не сравнимое удовольствие от рычащего звука двигателя, то этот рейтинг…

Эксперты назвали самые дорогие мотоциклы в мире, которые мы и представляем вашему вниманию. Компании, специализирующиеся на создании мотоциклов, в 21…

Представляем вашему вниманию самые быстрые машины в мире. Современная машина в последнее время перестает быть простым транспортным средством. Все больше…

В 21 веке все меньше людей используют автомобиль по его прямому назначению, будь то поездки на работу, на дачу или…

Давно ни для кого ни секрет, что коллекционеры ретро автомобилей не скупятся и расстаются с огромными суммами доходящими до нескольких…

В основу данного рейтинга лучших автосалонов Москвы, специализирующихся на продаже б/у автомобилей, легли отзывы покупателей, которые были получены в результате…

Изучив российский рынок новых SUV, эксперты назвали пять самых доступных кроссоверов. Отметим, рейтинг актуален на 5 июля 2020 года. Открывает…

Как отмечают крупнейшие российские автостраховые компании РФ («АльфаСтрахование», «Согласие» и т.д), азиатские производители Lexus и Toyota — самые угоняемые марки…

За первое полугодие многие производители были вынуждены поднять цены на свои модели, поэтому специалисты портала «Автоэкперт» проанализировали рынок и назвали…

Немецкий производитель официально представил обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan 2020 модельного года. В процессе рестайлинга автомобиль получил другую внешность и гибридную…

Приобретая SUV (Sport Utility Vehicles), большая часть будущих автовладельцев задают вопрос: «Какой кроссовер самый экономичный?» Потому что этот показатель в…

Погоня за уменьшением веса

Все начинается с кузова, где активно использовался углепластик и так называемый легкий алюминий. Дальше добрались до шасси, используя такие же материалы. Жесткость на изгиб поднялась на 20%, а к кручению прибавилось 40%. То есть помимо веса материалы добавили управляемости.

Работы велись даже над КПП – уменьшили диаметр блока двух сцеплений на 20%, тем самым скинули 10 кг. Также это позволило опустить коробку ниже.

Пакет Assetto Fiorano

Такой суперкар получит 2-цветный окрас кузова и улучшения в области веса. В материалах кузова станет еще больше углеволокна. Спойлер станет больше. Дополнительно установят гоночные амортизаторы Multimatic GT, а пружины и выхлоп сделают титановыми.

Все вместе скидывает еще 30 кг с веса купе SF90.

9 McLaren Speedtail

Фото McLaren

Speedtail представляет собой четвертую модель серии McLaren Ultimate, которую выпустили ограниченным тиражом в феврале 2020 года. Одной из основных особенностей электрокара стала система беспроводной зарядки, считающейся редкостью на сегодняшний день.

Однако это далеко не единственная его футуристическая функция. Отдельного внимания в этой тачке заслуживают электрохромные стекла, которые способны менять свои тона при нажатии кнопки в салоне. Эта функция особенно полезна при езде в солнечные дни.

Автомобиль также избавился от зеркал, которые были заменены на камеры наблюдения за слепыми зонами. Максимальная скорость спидтейла составила 402 километра в час, а до 300 километров он способен разогнаться за 12,8 секунды.

Terex 33-19 Titan

Самосвал производится в компании General Motors. Машина способна за 1 поездку перевозить до 350 тонн груза

Покупатели особое внимание обращают на технические характеристики машины Terex 33-19 «Titan:

• длина карьерного самосвала составляет 20,3 м;
• ширина гиганта составляет 7,8 м.

Грузовик оснащают дизельным агрегатом V16, который имеет мощность 3 346 л/с. Чтобы повысить проходимость крупной техники используется полноприводная трансмиссия. При полной загрузке машина может передвигаться со скоростью 48 км/ ч. Благодаря мощной раме грузовик может перевозить до 350 тонн груза. Задние колеса способны поворачиваться на 10 градусов. Стартовая цена машины составляет 1,5 млн. долларов. Карьерный самосвал был произведен в единственном экземпляре.

Экстерьер

Дизайн очень сильно напоминает предшественника, но видно, что дизайнеры внесли сюда современные нотки. Длинный капот с овальными формами и 4-мя воздухозаборниками получил примерно такие же по форме фары, что и предшественник, но начинка теперь светодиодная, выглядит это лучше. Спереди еще присутствует бампер с одной огромной радиаторной решеткой.

Смотря сбоку на этот сногсшибательный автомобиль понимаешь, насколько сильно инженеры поработали над аэродинамикой. Боковая часть щеголяет раздутыми колесными арками, массивной выштамповкой на дверях, которая начинается от воздухозаборника. Стильно оформлены линии заднего крыла, посмотрите на фото, и вы сами все поймете.

Сзади 812 СуперФаст имеет углубленные внутрь формы, что конечно же добавляет агрессии. Установлены 4 круглые светодиодные фары, над которыми расположилось небольшое антикрыло. Задний бампер получил массивные формы, пластиковые расширители, 4 патрубка выхлопной системы и огромный диффузор.

Мало найдется людей, которым не понравится внешний вид данного купе. А вот собственно его размеры:

• длина – 4657 мм;
• ширина – 1971 мм;
• высота – 1276 мм;
• колесная база – 2950 мм;
• клиренс – 80 мм.

Caterpillar 797В

Самосвал предназначен для работы в горных карьерах. Он занимает 2 место по грузоподъемности. В кузове Caterpillar 797В помещается 345 тонн груза. Техника используется при перевозке угля, медных и железных руд. Владельцы горнодобывающей предприятий считают, что эксплуатация больших машин обходится гораздо дешевле. Карьерный самосвал Caterpillar 797F относится к 3 поколению машин. При разработке этой техники инженеры учли недостатки, которые были выявлены в предыдущих моделях.

Машина оснащена дизельным двигателем Cat C175-20 ACERT, который имеет мощность 4 000 л/с. Экономичность мотора обеспечивается за счёт использования 4 турбонагревателей и электронной система впрыска топлива. Благодаря 7-ступенчатой трансмиссии, производителям удалось добиться более плавного хода. При изготовлении рамы используются марки стали, которые устойчивы к ударным нагрузкам и холодному климату.

Теперь водителям будет более удобно управлять машиной, так как все рычаги находятся под рукой. К преимуществам кабины можно отнести хороший обзор и отсутствие препятствий. В машинах установлены камеры и радары, которыми можно управлять с помощью сенсорной системы.

Экстерьер

Дизайн очень сильно напоминает предшественника, но видно, что дизайнеры внесли сюда современные нотки. Длинный капот с овальными формами и 4-мя воздухозаборниками получил примерно такие же по форме фары, что и предшественник, но начинка теперь светодиодная, выглядит это лучше. Спереди еще присутствует бампер с одной огромной радиаторной решеткой.

Смотря сбоку на этот сногсшибательный автомобиль понимаешь, насколько сильно инженеры поработали над аэродинамикой. Боковая часть щеголяет раздутыми колесными арками, массивной выштамповкой на дверях, которая начинается от воздухозаборника. Стильно оформлены линии заднего крыла, посмотрите на фото, и вы сами все поймете.

Сзади 812 СуперФаст имеет углубленные внутрь формы, что конечно же добавляет агрессии. Установлены 4 круглые светодиодные фары, над которыми расположилось небольшое антикрыло. Задний бампер получил массивные формы, пластиковые расширители, 4 патрубка выхлопной системы и огромный диффузор.

• длина – 4657 мм;
• ширина – 1971 мм;
• высота – 1276 мм;
• колесная база – 2950 мм;
• клиренс – 80 мм.

Модели

Суперкары

• Dino 206/246/208/308 (1967—1980)
• Ferrari Mondial 8/QV/Cabriolet (1981—1990)
• Ferrari 308/208 (1975—1985)
• Ferrari 328 (1985—1989)
• Ferrari 348 TB/TB/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione (1989—1995)
• Ferrari 355 Berlinetta/GTS/Spider/F1 Spider Serie Fiorano (1995—1999)
• Ferrari 360 Modena/Spider (1999—2005)
• Ferrari F430 (2006—2009)
• California (с 2010)
• Ferrari 458 Italia (с 2011)
• Ferrari 125 (1947)
• Ferrari 159 (1947)
• Ferrari 166 (1948—1953)
• Ferrari 195 (1950—1952)
• Ferrari 212 (1951/52)
• Ferrari 250 (1952—1966)
• Ferrari 275 (1964—1967)
• Ferrari 330 (1963—1970)
• Ferrari 340 America (1951)
• Ferrari 342 America (1952/53)
• Ferrari 365 GT/GT4 2+2/GT4/BB/GTB/GTS/GTC/California Cabriolet (1966—1976)
• Ferrari 375 America (1953—1955)
• Ferrari 512 BB (1976—1984)
• Ferrari Testarossa, 512 TR, 512 M (1984—1996)
• Ferrari 550 Maranello (1996—2001)
• Ferrari 575 Maranello (2002—2006)
• Ferrari 365 GT 2+2, GT4 2+2 (1966—1976)
• Ferrari 400 Superamerica (1959—1964)
• Ferrari 400i (1976—1985)
• Ferrari 410 Superamerica (1955—1959)
• Ferrari 412 (1985—1989)
• Ferrari 456 GT/MGT (1993—2004)
• Ferrari 500 Superfast (1964—1966)
• Ferrari 612 Scaglietti (2004—2011)
• Ferrari 599 GTB (2006—2012)
• Ferrari 599 GTO (2010—2012)
• Ferrari 288 GTO (1984—1986)
• Ferrari F40 (1987—1992)
• Ferrari F50 (1996—1997)
• Ferrari Enzo (2002—2005)
• Ferrari FXX (2005—2006)
• Ferrari F12berlinetta (2012—2017)
• LaFerrari (с 2013)
• Ferrari 488 GTB (c 2015)
• Ferrari SF90 Stradale (с 2019)
• Ferrari Monza SP1/SP2 (с 2019)
• Ferrari F8 Tributo (c 2020)

Гоночные автомобили

• AAC 815 (1940)
• Dino 166 P/206 SP/S (1965—1966)
• Dino 196 S/296 S/246 S (1958—1960)
• Ferrari 196 SP/286 SP (1962)
• Ferrari 246 SP (1961)
• Ferrari 248 SP/268 SP (1962)
• Ferrari 250 S (1952)
• Ferrari 250 MM (1952—1953)
• Ferrari 250 Monza (1954)
• Ferrari 250 Testa Rossa (1957—1962)
• Ferrari 250 P (1963)
• Ferrari 250 LM (1963—1966)
• Ferrari 250 S/MM/LM (1952/53-1963/66)
• Ferrari 250 GTO (1961—1964)
• Ferrari 275 S (1950)
• Ferrari 275 P (1964)
• Ferrari 290 MM/S (1956/57)
• Ferrari 312 S (1958)
• Ferrari 312 P/PB (1969—1973)
• Ferrari 315 S (1957)
• Ferrari 330 LM/TR (1962)
• Ferrari 330 P/P1/P2/P3/P4 (1963—1967)
• Ferrari 335 S (1957)
• Ferrari 340 Mexico (1952)
• Ferrari 340 MM (1953)
• Ferrari 365 P (1965)
• Ferrari 375 MM/Plus (1953—1954)
• Ferrari 376 S (1955)
• Ferrari 410 S (1956)
• Ferrari 500 Mondial (1953)
• Ferrari 500 TR (1956)
• Ferrari 512 S (1970—1971)
• Ferrari 625 TF (1953)
• Ferrari 625 LM (1956)
• Ferrari 735 S (1953)
• Ferrari 750 Monza (1954—1955)
• Ferrari 860 Monza (1956)

Прототипы и исследования дизайна

• 250 GT Zagato 3Z
• 250P5 (1968)
• 360 Barchetta
• 365 GTC4 Spider
• 512 BB
• F50 GT
• FX
• GG50
• 512 S Modulo (1970)
• Mythos
• Pinin (1976)
• PPG Pace Car (1987)
• Rosso
• Superfast I—IV (1956—1962)

Grand-Prix и F1 купе

• 125GP (1948/49)
• 125F1 (1949/50)
• Ferrari 275F1 (1950)
• Ferrari 375F1 (1950/51)
• Ferrari 212F1 (1951)
• Ferrari 500 (1952/53)
• Ferrari 625F1 (1954/55)
• Ferrari 553 Squalo (1953/54)
• Ferrari 555 Supersqualo (1955)
• Ferrari D50 (1956)
• Ferrari 801 (1957)
• Dino 246F1 (1957)
• Ferrari 156F1 (1961—1964)
• Ferrari 158F1 (1964/65)
• Ferrari 1512F1 (1964/65)
• Ferrari 312F1 (1966—1969)
• Ferrari 246F1 (1966)
• Ferrari 312B/B2/B3 (1970—1974)
• Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974—1980)
• Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980—1984)
• Ferrari 156/85 (1985)
• F1/86 — F1/88 (1986—1988)
• F1 640/641/642/643 (1989—1991)
• F92A + F93A (1992—1993)
• 412 T1/T1B/T2 (1994—1995)
• F310/F310B/F300/F399 (1996—1999)
• F1-2000 (2000)
• F2001F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001—2005)
• 248 F1 (2006)
• F2007 (2007)
• F2008 (2008)
• F60 (2009)
• F10 (2010)
• F150th Italia (2011)
• Ferrari F2012 (2012)
• Ferrari F138 (2013)
• Ferrari F14 T (2014)
• Ferrari SF15-T (2015)
• Ferrari SF16-H (2016)
• Ferrari SF70-H (2017)
• Ferrari SF71-H (2018)
• Ferrari SF90 (2019)
• Ferrari SF1000 (2020)

2 местное купе

• 166F2 (1948—1950)
• Ferrari 500F2 (1952/53)
• Ferrari 553F2 Squalo (1953)
• Dino 156F2 (1957—1960)
• Dino 166F2 (1967—1970)

другие модели

• 166FL (1949—1950)
• Ferrari 125F1 Special (1951—1954)
• Ferrari 375 Indianapolis (1952—1954)
• Ferrari 625/750 (1954—1960)
• Ferrari 625 Tasman (1957—1960)
• Ferrari 555/860 (1956/57)
• Ferrari 296MI (1958)
• Ferrari 412MI (1958)
• Dino 246F1/250TR (1960—1962)
• Dino 246 Tasman (1969/70)

Почему Топ-9?

Конечно, рекордный рейтинг содержит первую мировую десятку высокоскоростных составов. Но дело в том, что с 2004 года на первом месте неизменно находится «Шанхайский Маглев», который многие считают «не совсем настоящим поездом».

Этот состав курсирует между аэропортом Пудун и станцией Longyang Road. «Вагончики» хотят регулярно каждые 15 мин, расстояние в 30 км преодолевается за 8 минут, а при хорошей погоде поезд разгоняется до 431 км/ч.

«Шанхайский Маглев» неизменно на первом месте по скорости

«Шанхайский Маглев» работает на магнитной подвеске, у него нет колес и он мягко «плывет по рельсам». Для преодоления больших расстояний такая технология пока не совсем эффективна.

Китайский экспресс дальнего следования Fuxing Hao CR400

Итак, на протяжении последних 15 лет меняется только девять позиций в рейтинге. Самым быстрым «обычным» поездом на сегодня является китайский экспресс дальнего следования Fuxing Hao CR400. Составы состоят их 8-ми или 16-и вагонов и перевозят около 500 пассажиров по маршруту Пекин-Шанхай всего за 5 часов, разгоняясь до максимальной скорости 400 км/ч.

Самый «свежий» скоростной поезд Саудовской Аравии

Самый «свежий» участник рейтинга находится на 7-м месте – это поезд Talgo 350, курсирующий в Саудовской Аравии по маршруту Мекка-Медина. Скоростной коридор протяженностью в 450 км был открыт в 2018 году и время в пути сократилось до 2-х часов. 35 составов достигают максимальной скорости в 350 км/ч и каждый может перевезти около 400 человек.

Итальянский красный состав «Феррари на рельсах»

Самым быстрым в Европе остается итальянский красный состав с прозвищем «Феррари на рельсах», достигающий скорости в 360 км/ч. Поезд создан французской компанией Alstom и курсирует между Миланом, Неаполем, Турином и Венецией.

Тор-10 скоростных «обычных» поездов на 2020 год (С) Beautifullife

Как видно из общей таблицы, скоростные железнодорожные перевозки продолжают успешно развиваться и не сдаются под натиском бюджетных авиалиний. За последние пять лет в топ-10 самых быстрых «обычных» поездов планеты изменилось три позиции, благодаря новым национальным рекордам скорости.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	6.5 л	800 л.с.	710 H*m	2,9 сек.	340 км/ч	V12

Подробнее

Теперь перейдем к самому интересному. Здесь установлен атмосферный бензиновый V12 объемом 6,5 литра. Агрегат имеет систему толкания клапанов, которых тут 48, функцию варьирования геометрии и непосредственныq впрыск. Этот мотор выдает 800 лошадиных сил и 718 H*m крутящего момента.

Теперь представьте, как такой двигатель будет двигать Ferrari 812 SuperFast 2019-2020 весов в 1525 кг, это будут просто шикарные результаты. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП F1 DCT, которая имеет двойное сцепление и передает момент на заднюю ось. В результате купе разменивает первую сотню за 2,9 секунды, а максимальная скорость достигает отметки в 340 км/ч.

Инженеры Феррари заявляют, что двигатель в смешанном цикле будет расходовать 15 литров 98-го бензина, верится в это с трудом. Инженеры поработали над материалами, им удалось добиться практически идеальной развесовки – 47:53.

Здесь полностью независимая подвеска, спереди это двухрычажная система со стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами с магнитореологической жидкостью. Задняя подвеска имеет точно такую же систему. Ходовая умеет поворачивать задние колеса при необходимости, а также имеет систему SSC, которая анализирует боковые скольжения.

Быстрее, еще быстрее

На первый взгляд, все просто и понятно – скоростные поезда уже давно соревнуются с бюджетными авиалиниями за пассажиров. Чем быстрее комфортабельный состав доставит сотни людей на железнодорожный вокзал в точке назначения, тем с большей вероятностью пассажиры выберут поезд для следующей поездки.

«Старожил» топ-10 — немецкий InterCity Express

Борьба за лидерство на рынке массовых перевозок идет с переменным успехом в различных частях нашей планеты, основные факты на 2020 год:

• Китай – лидер практически по всем показателям и обеспечивает регулярные пассажирские перевозки на скорости 380-400 км/ч;
• Европа достойно представлена на вершине рейтинга скоростных поездов и по территории Великобритании, Франции, Италии, Испании, Германии курсируют составы, достигающие скорости 320-360 км/ч;
• Япония, Южная Корее и Саудовская Аравия делегировали по одному составу в мировой топ список;
• в Америке еще нет высокоскоростных поездов, претендующих на попадание в топ мировых рейтингов – все вопросы решают массовые авиаперевозки;
• в Африке есть один скоростной экспресс на линии Касабланка-Танджер, который немного не дотягивает до рекордных мировых показателей;
• Индия – нет высокоскоростных поездов, хотя железнодорожная сеть крупнейшая в мире, все вопросы решают бюджетные авиалинии.

Важное уточнение: речь идет об «обычных» скоростных поездах, а не о рекордных тестовых испытаниях составов, достигающих фантастических показателей скорости в 500-600 км/ч. Южнокорейский рекордсмен KTX

Южнокорейский рекордсмен KTX

2 Koenigsegg Jesko Absolut

Фото Koenigsegg

В топе самых быстрых автомобилей оказался Jesko Absolut Koenigsegg, который может похвастаться огромными скоростями по сравнению со всеми своими предшественниками. Модель была названа в честь отца основателя компании Кристиана фон Кенигсегга — Йеско фон Кенигсегга.

Производители продумали не только технические характеристики тачки, но и ее внешний вид с интерьером. Например, салон сделали более просторным по сравнению с предыдущими моделями, оснастили его жидкокристаллическими интерактивными экранами, а также постарались с обивкой.

Считается, что Jesko Absolut способен достигать 531 километра в час, однако за сколько он разгоняется до сотни, пока неизвестно. Как бы то ни было, очень тяжело представить машину, несущуюся с такой скоростью.

20-летняя революция

Производитель заявляет, что это первая кардинальная смена экстерьера за последние 20 лет. В действительности дизайн является большим продолжением стиля F8 Tributo. Либо это новое виденье будущих моделей компании, либо уникальный стиль для подчеркивания необычного мотора.

Спереди дизайнеры применили плавные формы для аэродинамики. Еще одним новшеством для марки являются матричные L-образные фары, которые вместе с нижней накладкой создают П-образную форму. Эти накладки оканчиваются отверстием – воздухозаборники охлаждения тормозов. Внизу три огромных секции забора воздуха, задача которых охлаждать все ДВС: боковые охлаждают бензиновый, центральный – электрический. Нижний сплиттер направляет воздух днищу.

Дно купе SF90 Stradale также использует аэродинамические формы и даже улучшенные генераторы вихрей. Ранние модели обладали менее развитой этой технологией.

Сбоку сама форма кузова знакома. Отметить можно большие ножки зеркал заднего вида, огромные воздухозаборники над задней аркой с радиатором, к которой воздух приходит через верхнюю часть. Внизу карбоновая вставки – юбка если хотите. Уникальный момент – форма 20-дюймовых дисков со спиральными линиями, выводящими воздух из колесных арок.

Сзади фирменные 4 фонаря остались, правда теперь они овальные. Над ними сплошная линия спойлера и именно здесь находится работа компании над активной аэродинамикой. Если все делают выдвижной спойлер, здесь установлена опускающаяся панель shut-off Gurney, что улучшает прижимную силу. Система анализирует поведение автомобиля, самостоятельно настраивая угол наклона секции.

Результатом работы над аэродинамикой стало 390 килограмм прижимной силы на 250 км/ч.

Габариты купе:

• длина – 4710 мм;
• ширина – 1972 мм;
• высота – 1186 мм;
• колесная база – 2650 мм.