Салон

Корейцы и до этого предпочитали реализовывать смелые решения в своем народном седане и этот год не стал исключением. Интерьер стал еще более современным и ярким. За последнее отвечает двухцветный вариант сочетания черных и красных накладок.

Торпеда идет в сторону минимализма. По центру небольшой тачскрин с блоками физических кнопок по бокам и отверстия дефлекторов. Приборка осталась аналоговой, в богатых комплектациях посередине добавляется компактный бортовой компьютер.

Центральный тоннель совсем скромный. Помимо кулисы, подстаканника и небольшой ниши для мелочевки ничего не представлено. Ручник привычно выглядывает из-под подлокотника.

Кресла получили консервативную форму, без спортивных намеков, но еле заметная белая клетка и двухцветный пошив придают некоторого стиля.

Технические характеристики

Сразу стоит отметить, что новая модель Киа Рио 2020 никакой технической нагрузки не несет. Это всего лишь небольшой рестайлинг 4-го поколения, вышедшего в 2017 году.

При ней все тот же набор силовых агрегатов и трансмиссии на несменной переднеприводной платформе, на которой также базируется главный конкурент – Солярис.

Тележка порадует двумя МакФерсонами спереди и торсионной балкой сзади, тормоза неизменно дисковые с вентиляцией на ведущей оси и «барабаны» на задних колесах.

Также на борту электрический усилитель руля, 6-ступенчатая механика или автомат в качестве трансмиссии, электронные ассистенты ABS и EBD.

Производство для российского рынка вновь будет происходить на мощностях под Петербургом и предложение также составит 7 комплектаций – Классик, Классик Аудио, Комфорт, Люкс, Эдишн Плюс и Престиж, куда же без него.

Силовые агрегаты также неизменны:

• Базовый бензиновый атмосферник на 1.4 литра с отдачей ровно в 100 л.с. при 132 Hm. Динамика разгона 12.2 секунды до сотни, расход 5.7 литров 92-го;
• «Премиальный» атмосферник на 1.6 литра с отдачей в 123 л.с. при 151 Hm. Тут разгон составит 10.3 секунд, а расход увеличится до 6 литров.

Кстати, данные замеры производились с версией оборудованной механической коробкой. При выборе автомата, разгон прибавит на 0.7 секунд, а расход до 0.7 литра. В целом, каких-то около спортивных характеристик от Rio ожидать не имело смысла изначально.

Остается только упомянуть об оснащении. Базовый вариант получает 100-сильный двигатель с механикой, боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом, галогеновую оптику, регулируемые по высоте кресло водителя и рулевую колонку, 2 подушки, электрические стеклоподъемники на каждой двери: ESC, BAS, HSA и ASR.

В то время как в топовую комплектацию, стоимостью чуть больше миллиона рублей, в Kia Rio устанавливается:

• 123-мощный двигатель в паре с АКПП,
• датчик освещения, светодиодная оптика,
• дополнительные поворотники на боковых зеркалах,
• открытие багажника с кнопки,
• мультимедийка с 3.5-дюймовым тачскрином,
• подогрев переднего ряда сидений, бесключевой доступ,
• блокировка дверей при движении, подогрев ветрового стекла,
• 4 подушки, парктроник и противотуманки.

Комплектация Style – за 1 млн. и 30 тыс. наших денег

И это за диски 15-й размерности из легкосплавного металла. За такие себе линзованные фары, со светодиодной начинкой.  За светодиоды задних фонарей. За наличие вместо заглушек противотуманных огней.

При этом радиаторная решетка с наличием черного глянца отделки, а также красного молдинга. Красную отделку получила окантовка противотуманок. А темным стало покрытие дисков колес.

Что касается отделки сидений, то это из качественной ткани с прострочками красного цвета.  Такие же красные прострочки украшают отделку руля и рычага селектора под красный фон декора центральной панели.

С конфигурации Style начинается установка:

• – системы мультимедиа с 8 дюймовым экраном;
• – беспроводных поддержек как Android, так и Apple приложений;
• – камеры заднего обзора с разметкой линий динамики.

И еще одной особенностью этой комплектации служит тот факт, что начиная с этой сборки седан предлагается лишь с 1.6 литровым мотором и с 6 режимной АКПП.

Комплектация Comfort

Данная сборка стала базовой взамен Classic, которую производитель исключил из перечня комплектаций, предназначенных для российской аудитории. При этом Comfort обладает максимально возможным набором, как двигателей, так и трансмиссий.

Что касается таких опций, как «Теплый пакет», то они включают:

• – обогрев руля;
• – передних кресел;
• – и зеркал.

На руль выведены опции управления аудио.

Замки обладают свойствами запирания дверей при движении.

Руль и рычаг селектора имеют кожаную или из искусственной кожи отделку.

Цена конфигурации Comfort с движком 1.4 в паре с автоматом – 915 тыс. без сотни рублей. С мотором 1.6 на механике – 900 тыс. опять же без сотни целковых. А если с этим же мотором, но в паре с АКПП, то придется выложить 940 тыс. без сотенной в рублях.

И в качестве итогов обзора

Киа Рио 2020 с легкой руки производителя обрела долговременную пятилетнюю, либо на 150 тыс. пробега для нашего российского потребителя гарантию.

И еще появились слухи, что якобы в связи с пандемией, вернее с падением покупательной способности российской целевой аудитории высокое начальство Киа решило все-таки включить конфигурацию Classic в список доступных для российского потребителя.

Читайте далее:

Какой двигатель стоит на Киа Рио

Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше

Габаритные размеры Киа Рио

Простые рекомендации по снижению расхода топлива Kia Rio

Минусы и недостатки Kia Rio выявленные во время эксплуатации